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mg真人网站:“国家名片”复兴号

时间:2021/4/26 12:55:00  作者:  来源:  查看:10  评论:0
内容摘要:  “国家名片”复兴号  从诞生到实现对31个省(区、市)的全覆盖,复兴号只用了4年时间。  2017年6月26日,当两列复兴号从京沪两地同时对开首发时,红银搭配的“CR400AF”和黄白搭配的“CR400BF”两款复兴号,迅速吸引了全世界的目光。那一天,全国各地网友问得最多的一...
  “国家名片”复兴号

  从诞生到实现对31个省(区、市)的全覆盖,复兴号只用了4年时间。

  2017年6月26日,当两列复兴号从京沪两地同时对开首发时,红银搭配的“CR400AF”和黄白搭配的“CR400BF”两款复兴号,迅速吸引了全世界的目光。那一天,全国各地网友问得最多的一个问题就是:“复兴号什么时间能开到我家门口?”

  2017年9月,复兴号在京沪高铁实现时速350公里运营,更是树立了世界高铁建设运营的新标杆。近年来,复兴号列车正点率和平均客座率明显高于其他动车组列车,车票经常供不应求,已经成为旅客出行首选。

  “‘CR’是中国铁路英文缩写,型号中的‘400’为速度等级代码,代表试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。作为我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,复兴号标志着中国铁路成套技术装备,特别是高速动车组已经走在世界先进前列。”国铁集团负责人表示,将中国标准动车组命名为“复兴号”,代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的决心。

  仅仅用了10余年的时间,中国高铁运营里程就由零增加到2021年年初的3.79万公里,超过了世界其他国家高铁里程之和。

  作为中国高铁的主力军,复兴号大量采用中国国家标准、行业标准等技术标准,具有良好的兼容性能,在254项重要标准中,中国标准占84%,在动车组基础通用、走行装置、牵引电气等10多个方面均达到了国际先进水平,在安全性、经济性、舒适性、节能环保等方面表现出了卓越品质。

  国铁集团制定的复兴号品牌战略中,规划了以时速350公里、250公里、160公里3个不同速度等级的复兴号动车组为龙头,构建和打造品类齐全、结构合理、涵盖不同速度等级、适应多元化运输需求和不同运营环境的复兴号系列产品体系,从而让复兴号可以开行范围更广、覆盖地区更多。

  亮眼的成绩背后,是无数人的艰辛付出。

  中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的,在引进国外技术的基础上,结合中国的实际情况,陆续产生了CRH1型车、CRH2型车、CRH3型车和CRH5型车4种不同的动车组技术平台。

  “中国高铁的发展集纳了所有创新方式。20世纪90年代,中国铁路人开始追踪世界高铁技术,在国家高新产业计划的支持下,21世纪初又自主研发了‘中华之星’等项目,锤炼了一支强大的科研力量,支撑着中国高铁持续前行。这是包括高速动车组在内的中国高速铁路进入世界先进行列所积累的深厚底蕴。依托引进消化吸收再创新,中国高铁搭建了各种动车组技术平台,也建起各类国家重点实验室,令中国铁路机车车辆装备制造业取得长足进步。”原中国铁路总公司副总经理卢春房这样对媒体说。

  多种多样的车型,确实推动着中国迅速驶入高铁时代,但这些车型由于技术路径各不相同,所导致的最直接问题就是不能“互联互通”。

  “各技术平台的标准系统不统一,没有做到标准化统型,不仅司机的操作台不一样,连车厢里的定员座位都不一样,无法相互替代。一旦某节车出现故障,需要组织乘客换乘,临时调来的车很可能就会补不上位。”中国铁道科学研究院首席研究员陆阳2017年在接受记者采访时说。

  实际上,复兴号的研制早在2012年就已经启动。当时的铁道部集合国内企业、高校、科研单位等优势力量,产学研用紧密结合、协同创新,启动了时速350公里中国标准动车组的研制工作,但统一标准并不是件容易的事。

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